最近疫情在逐步得到操控，小编身处的帝都北京现已接连两天没有新增病例了，许多企业也连续开端复工。不过，疫情看起来已得到有用操控，但必要的阻隔防护仍是有必要的。除日常戴口罩外，防止乘坐交通东西，自驾出行仍是更安全便利的挑选。

  官方指导价：6.68-8.38万元（乐跑、悦跑、酷跑、领跑、智跑五款车型）

  亮点装备：HUD昂首显现、无钥匙进入、360度全景印象、电动后备厢、并线辅佐、主动刹车、车联网、LED日间行车灯等

  易至EV3外观走的是年青生机的路子，全体造型风格尽管比较抑制，遵从了多数人的审美惯性，但凭借超卓的造型规划和多款车身色彩，塑造出芳华靓丽的外形，凸显出时髦前卫的非凡气质。

  易至EV3的内饰布局为经典的T字布局，用料上中规中矩，符合该等级产品的水平。该车取消了传统的外表，而是以一块HUD昂首显现屏幕+中心方位的组合显现屏来供给车辆的相关行进信息，比较新颖，也极大提升了驾驭安全性。

  易至EV3的装备丰厚程度真的很令人咋舌，如多功能方向盘、8英寸悬浮式触摸中控屏等其他车型都有的惯例装备就不说了，像LED日间行车灯、主动大灯、HUD昂首显现、360环视印象、低速前磕碰预警等出现在这个等级尺度的车型上，的确不太多见。

  易至EV3的尺度和空间在同级中具有显着的优势，其车身长宽高别离3720×1640×1494mm,轴距2390mm。这样的尺度既能在拥堵的城市中灵敏络绎，也能满意惯例的装载需求而不至于空间上绰绰有余。

  易至EV3是江铃集团新能源自主研制根据纯电渠道打造的首款A00级纯电动汽车。动力方面，易至EV3搭载一台上限功率35kW、峰值扭矩150Nm的驱动电机。储能设备运用干流的三元锂电池包，电池容量为31.9Kw.h，归纳工况下续航为302km，根本能满意一周的上下班出行需求。

  得益于纯电车型的物理特性，易至EV3的动力输出十分直接，能带来较为不错的加快体会。易至EV3选用纯电渠道，然后带来的1:1轴荷比，使其具有超卓的转向手感和操控性，加上逾越同级的底盘隔音和滤振体现，使易至EV3具有较为杰出的全体驾驭质感。

  关于A00级纯电动车而言，满意日常通勤300km的续航体现现已彻底满足，而易至EV3则是同等级傍边续航到达300km装备最为丰厚的车型。结合其补助后顶配车型仅8万元出面的价格，不管作为购买的榜首辆车仍是作为第二辆代步东西都是性价比十分高的。

  答：官方续航是302km。咱们夏日在北京做过极限测验，跑到280km+问题不大；冬天的话，现在领跑版的车型加装了电池加热体系，冬天体现也还不错。

  答：易至EV3和欧拉R1，二者都是精品小车中的姣姣者，价格也比较类似。欧拉R1续航更长一些，易至EV3装备更为丰厚。究竟微型纯电车型的运用需求根本都是日常代步或上下班通勤，300km的续航已彻底满足。整体来说，易至EV3的性价比更高一些，假如你在这二者之间犹疑，预算又比较吃紧，更主张下手易至EV3，很显然这才是性价比之选。

  答：送充电桩这个需求详细问当地的经销商，咱们北京暂不支撑送充电桩。不过对车赠送的有220V转接线，能够直接与家里的插排衔接，充电功率会慢一点，可是充电仍是没问题的。