County Electric长7.71米，装备了高效率且高功率的128-kWh锂离子聚合物电池，充溢电后的续航才能为250公里，座椅可装备为15个至33个。

  选用规范的Combo 1直流充电体系（充电功率为150kW），在72分钟内就可以将128-kWh的电池充溢，有助于保证可靠性。此外，还可以运用家用220V插座给该巴士充电，要耗费17个小时充溢电；该巴士也选配了一个220V的充电器。

  County Electric不只经济环保，并且动力微弱。与柴油车比较，时速为50 km/h至80 km/h时，County Electric的加快快30%。此外，该款巴士还装备了电子操控气动液压（AOH）制动体系，具有更巩固的制动盘，可以应对因电池而添加的车辆分量。

  现代轿车还为该款巴士装备了最新的安全技能，以避免乘客上下车时产生交通事端。在该车后门邻近安装了超声波传感器等各种传感器，以避免乘客在上下车时车门忽然封闭。此外，当乘客的身体部位被门夹住时，此类传感器也会触发正告，并主动将门翻开，以避免乘客受伤。该款超声波传感器还被连接到巴士的加快踏板上，一旦探测到有乘客移动，该踏板就会阻挠车辆前行。并且，County Electric还装备了虚拟引擎音响体系和后部泊车辅佐体系，以向行人发送警报，避免产生事端。

  County Electric还装备了一扇双摇摆式后部应急门，靠背高220毫米的座椅以及一个新式安全带体系，可以在紧急制动时，减轻腹部压力。将柴油发动机替换成电机之后，可让车辆有更多空间，便利乘客上下车。

  5、 倾覆防备功用，当探测到车辆可能会倾覆时，可以操控发动机和制动体系；

  9、 辅佐制动体系使用附在方向盘上的换挡拨片调整4种强度的再生制动力，从而在无需制动操作的情况下，能调整制动力。

  2、 五颜六色液晶显示屏仪表盘，装备一块7英寸主屏幕以及两块4.2英寸的辅佐屏，以供给各式各样的车辆信息；

  3、 方向盘装备各种功用按钮以及可发动按钮的智能钥匙，该按钮可长途发动车辆。