一个台阶、一个距离。健全人上台阶，需求的是一个抬脚的动作，关于残障人士来说，更像是面临一道距离。北京地铁现在已完结轮椅升降渠道和爬楼车的更新和弥补，晋级强化了北京市无妨碍环境建造。

  因为建造之初没有预留无妨碍设备建造的计划，北京地铁1、2号线许多老站只能够经过加装轮椅升降渠道和爬楼车来处理残障乘客的出行问题。1号线口的轮椅升降渠道已完结更新，在车站工作人员的操作和协助下，一名坐轮椅的乘客运用轮椅升降渠道，只用了两分多钟，就从站厅平稳下降到了站台。

  “现在五棵松站有两台轮椅升降渠道，坐落301医院门口的C2口，能够便利就医人群运用。”地铁公主坟站区副站区长焦莉介绍，除了这个升降渠道，五棵松站西站厅还有一部爬楼车，也能够为有需求的乘客服务。

  2008年曾经，北京地铁许多车站就已装备轮椅升降渠道、爬楼车等服务残障人士的设备。十多年曩昔，爬楼车都会存在类型偏老旧、承载才能不行等问题，零部件也存在不同程度变形、磨损，乘坐舒适性较差。

  为此，北京地铁施行了无妨碍设备设备更新改造项目。对既有的109台轮椅升降渠道和52台爬楼车进行了更新，弥补装备了33台轮椅升降渠道、7台爬楼车。现在，这些设备现已全面投入运用。

  为便利残障人士出行，北京地铁300余个车站设置了夺目的无妨碍服务标识及预定服务电话，发布了无妨碍接力服务流程，保证残障乘客能全程取得协助！