近期，北京地铁公司以服务保证北京冬残奥会为关键，逐渐加强无妨碍环境建造，提高服务质量。现在，北京地铁已完结轮椅升降渠道和爬楼车的更新和弥补；并发布无妨碍接力服务流程，完成全路网掩盖。

  在地铁1号线五棵松站站厅东北侧，车站职工经过操作轮椅升降渠道，将一名腿部不适的女乘客顺畅送到站台候车。列车进站后，工作人员当即铺好轮椅渡板，协助乘客快速进入车厢。坐轮椅的女乘客说:

  女乘客：我有时候来医院常常坐地铁。曾经那个（轮椅升降渠道）老爱坏，有些哆嗦。这个比较平稳比较新。现在用的挺好，出行安全都挺便利。

  2020年北京地铁公司对既有的无妨碍设备设备做调研，发现车站选用的轮椅升降渠道和爬楼车存在老旧及乘坐舒适性差等问题。更新完善无妨碍升降设备的项目随即发动并施行。北京地铁公主坟站区副站区长焦莉说：

  焦莉：北京地铁将既有的109台轮椅升降渠道和52台爬楼车进行了更新，现在车站现已全部都运用新的渠道。在车站夺目的当地设置了无妨碍标识；也在部分售票室设置了低的窗口，便利残障人士与工作人员做沟通交流。无妨碍母婴室可以让残障人士运用轮椅时有更宽阔的空间。

  北京地铁公司约请专业技术人员参加编制《北京冬奥会和冬残奥会地铁服务训练手册》。一起，进一步细化无妨碍环境建造。在300多个地铁站夺目方位设置了预定服务电话，发布无妨碍接力服务流程，完成全路网掩盖。五棵松站值勤站长宋秋艳介绍：

  宋秋艳：这个站由于挨着两个医院都比较近，所以升降渠道的运用率比较高一点。不论抵达哪个车站，咱们都有这种接续服务。96165北京地铁服务热线是全天候的，站内的呼叫设备连通的也是综控室，运营期间是可以联系上咱们的。咱们一般在车头和车尾设有专门的残疾人车厢，通常是在一节4门和6节4门这两个方位。在地标和列车车门上都有标识，车厢比较宽阔一些，乘客带着轮椅可以有当地停放。

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