身为我国第一款底子脱节苏联影响的航空母舰，福建舰不只具有电磁弹射器与袖珍的舰岛，并不显眼的补给站规划，福建舰和山东辽宁两舰天壤之别。

  1143.5型载机巡洋舰为习惯高纬海域的恶劣海况，补给站方位高于机库甲板，进行干货补给时升降机需求坚持半升状况。

  福建舰的补给站方位与机库甲板同高，进行干货补给舰时，叉车能十分沉着的将固体物资，从补给站方位移动至机库内。但相较于出现在福建号舰岛右侧的洼陷比较，补给站下沉一层甲板规划底子算不上新闻。

  福建舰舰岛洼陷处，设有特大号“倒U型管”。这个“倒U型管”怎样看怎样像补给对接设备。问题是福建舰满载排水量高达8万吨，舰岛上怎样会有补给站呢？

  航母可所以核动力的，但是人和舰载机不或许是核动力的。因而就算是核动力航母也得定时承受液货补给。只不过航母不同于娇小玲珑的巡洋舰、驱逐舰与护卫舰，动辄数万吨航空母舰干舷高度，往往在15米以上。想要将货品送到航母的甲板上，不免有些尴尬补给舰。

  为下降补给难度，具有较大外飘的航母在左舷飞翔甲板下，会设置至少多个两层甲板高的液货补给站，以接纳补给舰泵送而来的燃油。固体物资需求有物资暂时堆积的空间，巧的是机库贯穿两层乃至三层甲板，且面积巨大很合适用来寄存物资。因而设置有侧舷升降机的平顶船，会经过机库门接纳干货补给。

  两栖进犯舰外漂较小，液货补给站的安置，天然没有航母那么多条条框框。直接在舰体旁边面设置外漂起伏较大的舷台，即可担任液货补给站的设置所需。只不过为防搅扰甲板调度，液货补给站的高度会比飞翔甲板低至少一层甲板高度。

  又由于连侧舷升降机都没有，为了干货补给而专门在侧舷挖一个两层甲板高度，且直通机库的干货补给站不免因小失大。所以两栖进犯舰们表明。干货补给仍是直接上甲板吧。补给难度大点就大点吧。

  出云级直升机航母的液货补给站，方位比飞翔甲板低一层甲板；075两栖进犯舰的液货补给站，坐落比飞翔甲板低两层半甲板的舷台上，且左右两舷均有（那4个没有卫通天线也没有搅扰弹发射器的舷台）干货补给站则坐落航空舰桥右侧。

  福建舰身为一款8万吨级的航空母舰，前后两个舰载机升降机是天然的干货补给站，与机库甲板高度相同，且与升降机相连的外侧半封闭式舱室，是最合适的液货补给站方位。但是福建舰舰岛右侧洼陷中，却设置有一个“倒U型管”

  偶然的是，安徽舰的航空舰桥的右侧，054A型护卫舰反舰导弹两边斜后方，都有“倒U型管”的存在。只不过相较于075的“倒U型管”，054A的“倒U型管”体型比较小。若不是故意找的话，很难找到。

  所谓“倒U型管”是用来承受固体物资的干货补给对接设备。在接纳干货补给时，“倒U型管”上会装一个大大的绞盘，与补给舰上的绞盘调配运用，让固体物资乘坐“索道”，从补给舰运至物资暂时堆积区域。

  福建舰航母舰岛上的“倒U型管”，与075型两栖进犯舰上的“倒U型管”相同，高度都略高于两层甲板。只不过075型为了包容这个“倒U型管”，将舰岛后部向左缩进了一两米，而福建舰则是舰岛旁边面挖了一块，以包容这根“倒U型管”罢了。

  很显然来自同一个国家、且来自于定位类似的水面舰艇上的，体型类似、高度类似的设备，必定是同类型设备，因而福建舰的“倒U型管”，显然是干货补给的对接设备。但是干货补给设备不应该在这里啊！

  侧舷升降机是天然的干货补给站，在进行干货补给时，一台相关设备即可满意需求。美苏英法四国航母，都是经过侧舷升降机处理干货补给需求的，福建舰的干货补给站咋还上舰岛了呢？

  首要、航母舰岛上装干货补给设备并不是多么稀有的操作。075型两栖进犯舰航空舰桥右侧就有一台干货补给设备；意大利水兵加福尔级轻型航母，也在舰岛右侧设置了两台干货补给设备。因而福建舰在舰岛旁边面设置第三补给站真的算不上无法了解。

  其次、加福尔号的液货补给站，就在干货补给设备旁边面。由此一来就能解说福建舰舰岛洼陷为啥那么宽的问题。福建舰和加福尔号相同，都将液货补给站设置在了干货补给设备旁边面。只不过福建舰的液货补给没开盖，所以军迷们没注意到罢了。

  再次、075型两栖进犯舰飞翔甲板高度比山东舰和辽宁舰高一层，海南舰首任舰长曾表明“咱们（075）的驾驶室、飞翔甲板，都比航母还要高。而福建舰的飞翔甲板高度相同比山东舰和辽宁舰高一层。两者飞翔甲板高度是相同的。补给舰能将固体物资送至075的甲板，天然也能送上福建舰的飞翔甲板。

  然后、固体物资当然需求空间以堆叠，但这不是福建舰不能再舰岛旁边面设置干液货补给站的理由。调查上图可知，福建坚舰岛旁边面过道宽度，比一辆舰载机牵引车都要宽，宽度在三米左右，该宽度完全能满意物资暂时堆积所需。能放下物资框就行了，叉车停舰岛前面，货品一道立马叉走不就完事了么？

  最终，胡安卡洛斯级战略投送舰以及美式两栖进犯舰，都具有向较小吨位的水面舰艇供给补给的才能。在两栖进犯舰有余力时，能够将剩余的燃油泵送至油库见底的护航舰艇上。戋戋第三补给站与对外补给才能比较，算啥啊？

  福建舰这种坐落舰岛上的第三补给站规划，增加了福建舰的补给站数量，有助于缩短补给所用时刻。如果说福建舰有必要要在高危海域进行补给的话，那么也能够仅仅用舰岛上的第三补给弥补固体物资，让前后升降机坚持空载状况，以应对随时有或许到来的舰载机着舰需求。

  乃至于考虑到福建舰的弹射器满足长，因而福建舰在补给状况下，没准还能正常释放轻载起飞的舰载机！

  福建舰是第一艘选用舰岛补给站规划的大甲板航母，该规划是我国首创。但是在这个航母所面对的要挟史无前例的大的年代，这种规划或许会影响国际。