最早该设计，源自梅赛德斯-奔驰300 SL，科幻电影《回到未来》中的DMC DeLorean紧随其后。如今，除了)以外拥有此类设计的大部分都是些性能炸裂的超级跑车。

  然而也有个例，比如今天要跟大家介绍的克莱斯勒PT漫步者（PT Cruiser）。

  这是克莱斯勒在千禧年期间推出的复古风格车型，由现任通用汽车国际运营部汽车设计副总裁博纳斯（Bryan Nesbitt）设计，灵感来自20世纪30-50年代的小卡车，例如雪佛兰的Advance Design。另外，雪佛兰Chevrolet SSR复古皮卡与HHR复古MPV，以及别克昂科雷、凯迪拉克ATS等车型，均出自于他。

  在克莱斯勒集团最初的规划中，PT Cruiser应该划分给普利茅斯Plymouth，但由于缩减经费等原因，2001年普利茅斯品牌宣布永久关闭，因此PT Cruiser划分到了克莱斯勒品牌之下。

  这款车看起来非常个性鲜明，高高的车身和几乎圆形的引擎盖，车内的仪表板看起来像是从一辆家用面包车上取下来的。2006年，还进行了一次较大幅度的更新，对造型和车头灯进行了重新设计，末期还推出过限量版和GT版本，这两款车在隔音方面做了提升，还配备了368瓦功率波士顿声学Boston acoustics高级音响。

  外观提供五门两厢与双门敞篷两种车身样式，动力上拥有2.4升四缸自吸汽油发动机以及涡轮增压发动机，上限功率分别为145马力/220马力，传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱。底盘为前置前驱布局，配备前麦弗逊+螺旋弹簧与后扭力梁悬挂。

  这款车由克莱斯勒墨西哥工厂或奥地利工厂生产。最终在2010年停产时候这款车的全球销量达到了135万辆。

  2007年左右，克莱斯勒官方还正式将这款车带到了中国市场，但23-25万元高昂的价格和独特的外观让这款车并未获得太多认可，如今我们依稀在国内街头能够正常的看到该车的身影。

  今天介绍的这款2003年克莱斯勒PT漫步者跟刚刚说的这些不太一样，因为它拥有巨大的后鸥翼车门!

  尽管看起来与那些拉风的超级跑车比较相当奇怪，但这种鸥翼车门的改装很有实用性——因为它更合适那些依靠轮椅出行的残障人士。

  与很多MPV福祉车的设计理念相同，该车副驾驶的座位内置了液压辅助系统，在汽车停稳后能够最终靠工具将座椅拆除，将轮椅直接推上车。

  值得注意的是，这款车只在车身右侧改装了液压辅助的鸥翼式车门，左侧依旧是常规的样子。

  我们不清楚，这款车的改装来自哪家，整体看来做工较为粗糙，很多地方的缝隙很大，当然了这款车最重要的目的是方便特殊人士的出行，这样的诉求达到了，也就够了！

  可自动伸展的坡道可以直接将轮椅推上车，在通过四条皮带与卡扣与车身固定后，可以让特殊人士安安全全的呆在副驾位置上！

  目前，这辆经过特殊改装的PT漫步者正在海外拍卖平台出售，要价为8000美元，介绍中写道，这样的价格是可以商量的，作为对比，目前PT漫步者在美国市场的售价在3000-9000美元之间，当然了这里面包括敞篷版本。

  照片里这辆车目前总行驶里程为52,132英里，正时皮带、水泵以及鸥翼车门上下两个电机支架在51,528英里时统统被更换。在去年还安装了新的尾灯和电瓶。

  不过，通过照片我们大家可以看到，外观的条件不是最好的，特别是鸥翼车门的铰链处也有些许生锈。

  那么，这样一款带鸥翼车门的美国“经典”车，不知道副驾驶的位置有没有妹子愿意坐呢？

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