在2017年，这个车企从前推出过一款名为Partisan One的军用通勤车，不久之后，一家德国矿业公司就与他们取得了联络，要求推出一款能够在地下矿场中作业的版别。要求也不多，只需一系列能够在恶劣条件下易于保护的车型。所以，Partisan汽车公司就把这款车规划成了5种车型，分别为三门的Kurz、五门的Lang和七门的Jumbo，还有被叫做Cargo的单排和双排座皮卡。

  车身部分就如你们看到的相同简略，经过螺栓将钢制车身固定在不锈钢管状框架上。尽管看上去十分原始暴力，但厂家以为这姿态就能够更轻松的拆开每一个部件。

  这款车，切当来说应该说这个机器，还搭载了四轮独立电机，电池组藏在地板中心，并且还装备一台涡轮增压发动机。发动机在邻近找不到插座的时分作为发电机，为电池组充电。并且这个机器还使用了空气悬架，不但为了能够让车辆在矿场中行进的愈加平稳，还能调理升降，在必要的时分提高离地空隙。

  可调凹凸的空气悬架、四轮独立电机、可拆开车身……看着这些硬件装备，怎样感觉比Jeep GLAdiator还高档了呢。