上图：本港娴熟升降机技术人员缺少状况严峻，导致修理时刻变长。\大公报记者摄下图：部分高龄工业大厦不时呈现一起有升降机要换掉或修理状况，用户上落适当不方便。\大公报记者摄

  依据机电署数字，全港现时约有74000部升降机，较四年前添加约4000部，均匀每年添加1000部。但是，上一年注册升降机工程人员只得149人的人数添加，距离悬殊。政府近来发布的“2023年人力计算陈述”指出，娴熟技术人员缺少状况特别严峻，计算至2028年缺少6万人，占全体缺少人数超越三分之一，傍边包含升降机和扶手电梯技工。

  有升降机工会指出，人手缺少形成问题许多，除了升降机安全问题，也导致修理时刻变长。\大公报记者 伍轩沛

  香港升降机修理期长的问题遍及，原因与从业员人数缺乏有关。翻查材料，作业安全健康局《绿十字》2020年期刊的查询的终究成果显现，每名升降机从业员每天均匀要为5.4部升降机做修理保养，一日最多均匀可达6.4部。

  “人手缺乏会衍生许多问题，其中最显着的便是修理时刻延伸。”香港电梯业总工会副理事长郭庆恒承受《大公报》拜访时表明，现时全港前哨人，而且为保证安全，修理及保养作业需求两人一组完结，作业人手就显得更为严峻。而替换升降机或大型修理作业，则动辄需求5至6名工人参加。“当有升降机呈现突发事端，公司需求暂时抽调人手，只能暂时放低手上作业，也是时有的事，成果或许便是修理时刻延伸，无可怎么办。”因为从业员人数缺乏，新人入行少，不少公司只能向已届退休年龄的工人招手，返聘他们重回前哨持续作业。

  依据机电工程署多个方面数据显现，本年到9月，注册升降机工程人员有6054人，较上一年的5905人只添加了149人；注册升降机工程师则有327人，较上一年只添加5人。但是到本年9月，全港约有74000部升降机，较2020年的70097部添加约4000部，均匀每年添加1000部。政府近来发布的“2023年人力计算陈述”指出，娴熟技术人员缺少状况特别严峻，计算至2028年缺少6万人，占全体缺少人数超越三分之一，傍边包含升降机和扶手电梯技工，未来人手缺少的问题将进一步加重。

  郭庆恒以为，从业员的添加人数并不抱负，“全港少说也有40多间升降机公司，这些人员分出来，对公司的人员添加并不显着。”他又表明，未来香港尚有多个大型地方建设，例如北部都会区及明日大屿等，能够想像，到时候升降机数量将会剧增，假如到时从业员人手添加份额仍没有明显添加，修理时刻延伸的状况将更不抱负。

  要培育一名及格的升降机从业员，所需时刻亦适当绵长。首要从业员要从四年学徒做起，学徒期曩昔后，还要“跟师傅”一年，才能够正式上前哨，但是新人的薪酬却仅得约16000元，与花费的时刻及技术上的含金量并不成正比，没办法招引年轻人入行。郭庆恒以为改进从业员待遇，能有用添加入行人数。